เครื่องอัดสกรูดีเซลแบบสองชั้น 1200Cfm 510Psi สำหรับงานเจาะเสาเข็มดี

1200Cfm 510Psi เครื่องอัดแบบสกรูแบบ ดีเซล แบบพกพา

Shanghai Rotorcomp ดำเนินการอย่างเต็มรูปแบบระบบการจัดการคุณภาพและการจัดการสิ่งแวดล้อมในการออกแบบและการผลิตของหน่วยงานเหล่านี้ตอบสนองความต้องการของ ISO 9001 และ ISO 14001
ช่วงนี้ได้รับการทดสอบ / ได้รับใบรับรองตามมาตรฐาน ISO 1217

คอมเพรสเซอร์ดีเซลที่มีประสิทธิภาพสูงสุด Deutz, Ctapillar เครื่องยนต์ดีเซลของคัมมินใช้น้ำมันดีเซลน้อยกว่ารุ่นดีเซล 10-15% ยืดหยุ่นในสภาพการทำงานต่างๆสำหรับการทำเหมืองแร่การก่อสร้างถนน ทรายพ่น

ข้อได้เปรียบของคอมเพรสเซอร์แบบสกรูดีเซลแบบพกพา:

1. สกรูแบบสองขั้นตอนได้รับการจดสิทธิบัตรแล้ว
2 ออกแบบมาสำหรับความดันสูงสุด 40 บาร์;
3. การบีบอัดแบบสองขั้นตอน เครื่องยนต์ Deutz, Cummins และ Yuchai World ที่รู้จักกันดี
4. แบริ่ง SKF ไดรฟ์ตรงเกียร์ไม่มีเสียงรบกวน

การใช้คอมเพรสเซอร์แบบสกรูแบบดีเซล:

Shanghai rotorcomp ดีเซลคอมเพรสเซอร์แบบพกพา / มือถือมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในเหมืองแร่การอนุรักษ์น้ำการขนส่งการต่อเรือการก่อสร้างในเมืองอุตสาหกรรมพลังงานและอุตสาหกรรมอื่น ๆ

คอมเพรสเซอร์ ดีเซล Po rtable คุณสมบัติ:

เครื่องอัดอากาศแบบสกรูแบบพกพาดีเซลใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมเช่นถนนรถไฟเหมืองแร่น้ำการต่อเรือการก่อสร้างในเมืองพลังงานและอุตสาหกรรมสงคราม ฯลฯ

เครื่องอัดอากาศสกรูแบบพกพาของ Shanghai Rotorcomp ดีเซลมีประสิทธิภาพและเชื่อถือได้พร้อมพันธุ์ที่สมบูรณ์แบบ ปริมาณการปลดปล่อยครอบคลุม 33m3 / min และความดันในการจ่ายกระแสไฟฟ้าสูงสุด 3.5MPa

ลักษณะ

เครื่องสามารถตอบสนองความต้องการในการใช้งานที่มากเกินไปและลุกขึ้นยืนได้ถึงสภาพแวดล้อมที่ยื่นที่รุนแรงที่สุด ขณะเดียวกันก็สามารถลดการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงซึ่งช่วยลดต้นทุนการดำเนินงานได้เป็นอย่างมาก

ระบบกรองอากาศสามระบบและระบบแยกน้ำมันและก๊าซสามชั้น

ระบบระบายความร้อนที่มีประสิทธิภาพสำหรับการหล่อลื่นไส้กรองน้ำมันด้วยความแม่นยำ10μ
วาล์วทางเข้าของเพลาไหลชนิดเพลาแบบเต็มปิดตัวถังและแบบปิดฝาครอบ
ด้านบนติดตั้งแหวนยกพื้นแบบจุดเดียวซึ่งสะดวกสำหรับการบรรทุกและขนถ่ายโครงเครื่องขนาดพกพาชนิดหนัก
น้ำมันหล่อลื่นคอมเพรสเซอร์พิเศษสำหรับอินเตอร์เฟซระบบควบคุมไมโครคอมพิวเตอร์

เครื่องยนต์หลักที่บีบอัดสิทธิบัตร

ออกแบบตามความดันสูงสุด 40 บาร์

รายละเอียดโรเตอร์: รายละเอียดใบพัดสิทธิบัตร EVO Generation II ที่มีแรงดันสูงและปริมาณการปลดปล่อยขนาดใหญ่และมีประสิทธิภาพสูงสุด

การบีบอัดแบบสองขั้นตอน: การออกแบบที่ยืดหยุ่นสอดคล้องกับวาล์วยกโดยมีสิทธิบัตรระดับโลกสำหรับการประดิษฐ์

การออกแบบแบบหนัก SKF แบริ่งการเชื่อมต่อโดยตรงสำหรับการขับขี่และไม่มีเสียงเกียร์

โครงสร้างที่ดีที่สุดและความน่าเชื่อถือสูงสุด

การออกแบบการสลับการทำงานแบบคู่เช่นผู้ใช้สามารถเลือกใช้งานได้ภายใต้สภาพการทำงาน 33 ลูกบาศก์ฟุตและ 25 บาร์และยังสามารถเลือกใช้งานได้ภายใต้สภาพการทำงาน 25 ลูกบาศก์ฟุตและ 35 บาร์ซึ่งจะเปลี่ยนไปมาได้อย่างสะดวกและรวดเร็ว

เครื่องยนต์ดีเซลแบบฉีดขนาดใหญ่

ระบบควบคุมความเร็วของเชื้อเพลิง: ระบบควบคุมแรงดันไฟฟ้าแบบใช้ไฟฟ้าร่วมกัน

ตรงกับ Commins และ Yuchai แบรนด์เครื่องยนต์ดีเซลไฟฟ้าฉีดดีเซล ตามสถานการณ์ภาระการควบคุมปริมาณการฉีดเชื้อเพลิงด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์และแม่นยำและทำให้เกิดสภาวะการเผาไหม้ที่ดีที่สุดในระหว่างช่วงการใช้งานทั้งหมดของเครื่องยนต์ ผลิตภัณฑ์มีความน่าเชื่อถือสูงกว่าพลังที่แข็งแกร่งและประหยัดน้ำมันที่เหนือกว่ามากขึ้น

สกรูอัดอากาศหลักการกำหนดค่าอะไหล่: